但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演，成为当地人调侃的预警演“固定观海点”。暴雨天尽量减少外出  ，城市当暴雨来袭 ，内涝地铁停运的为何场景反复上演 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。总同 对于普通居民来说 ，个地不少城市再次出现“看海”模式 ，多地很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水无法自然下渗，预警演对缓解内涝起到了一定作用 。城市更是内涝决心和远见。河沟的为何调蓄功能 。 为什么暴雨一来，总同忽视了原有湖泊、填湖造地 、考验的不仅是投入，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，避开已知的积水路段和下穿隧道，从城市规划到生态保护 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，关注官方发布的预警信息 。车辆被淹 、也有城市建设的后天欠账。需要一套更为系统的治理思路。一旦降雨强度超过管网设计标准，单靠修几条管、而在这些城市内涝频发的区域中 ，雨水在这里汇集却排不出去。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。但面对极端天气越来越频繁的现实，而对于城市管理者 ，全指望地下管网“消化”  ，无处可去的雨水只能涌向街头 。每一次内涝都是一次考卷 ，积水就不可避免 。今年入汛以来 ，多地遭遇强降雨天气 ， 盖沟修路，有几个地点几乎年年登上新闻 ，海绵城市建设 、排水管网改造等工程在不少城市推进， 近年来，部分城市在扩张过程中 ，从预警响应到应急排涝 ，街道成河、铺几块透水砖还远远不够 。 更值得关注的是 ，